ООО «Вейчай-Рус Трейдинвест» представил расширенную линейку SDAC и новинку Asiastar на COMvex 2026

Компания ООО «Вейчай-Рус Трейдинвест», официальный дистрибьютор брендов SDAC и Asiastar в России, принимает участие в ведущей российской выставке коммерческой техники COMvex 2026. В этом году на стенде представлены две новинки среднетоннажного сегмента — шасси SDAC K12 в двух специализированных версиях, а также обновленный микроавтобус Asiastar Eurise с новым двухлитровым двигателем. На просторах стенда нашлось место и хорошо зарекомендовавшим себя на российском рынке моделям SDAC K9.5 и SDAC J7.5.

Главным событием первого дня на стенде стала презентация новой модели SDAC K12 с колёсной базой 5300 мм, 4700 мм и полной массой 11 990 кг. Впервые ее показали сразу в двух коммерческих конфигурациях, продемонстрировав гибкость шасси для разных видов отраслевой деятельности:

Крановая манипуляторная установка (КМУ НКТС, 5 тонн) на базе шасси SDAC K12 с колёсной базой 5300 мм производства Рус-Вэн: решение для строительства и ЖКХ. Автомобиль оснащён 4-секционной стрелой грузовым моментом 13,1 т·м и высотой подъёма до 12,9 м. Грузоподъёмность шасси в данной конфигурации — 4470 кг.

Рефрижератор Carrier Citimax D7 (объем 39 куб. м, 16 европалет) на базе шасси SDAC K12 с колёсной базой 4740 мм производства СибЕвроВэн: модель для температурной логистики. Фургон изготовлен по бесклеевой технологии вакуумной склейки с толщиной теплоизоляции до 80 мм. Грузоподъёмность — 6050 кг.

Каждая из модификаций оснащена 190-сильным двигателем Weichai (4,088 л, 680 Нм), 8-ступенчатой механикой и 3-местной кабиной со спальным местом, а также подрессоренным сиденьем водителя, которое входит в стандартную комплектацию модели. Опционально можно увеличить объём топливного бака до 300 л.

Не менее интересной новинкой стал микроавтобус Asiastar Eurise 2.0 в исполнении Intercity (18+1 место, а также высокая крыша).

Главное техническое изменение — новый дизельный двигатель объёмом 1 994 см³, который пришёл на смену агрегату 2,8 л. Несмотря на уменьшение объёма, инженеры настроили мотор с учетом растущих требований перевозчиков, он выдает 115 кВт (ок. 156 л.с.) и 400 Нм крутящего момента, сохраняя, с одной стороны, тяговитость, необходимую для междугородних перевозок, и добавляя, с другой стороны, экономичности при использовании.

Изменения коснулись и визуальной части, в частности, было переработано рабочее пространство водителя, появилась вариативность компоновки сидений в пассажирском салоне, новая оптика головного света, стеклопакеты в базовой комплектации, а также еще много полезных и востребованных клиентом опций — которые повышают комфорт и безопасность как водителя, так и пассажиров.

Представители компании отдельно отметили, что Asiastar Eurise 2.0 ориентирован на корпоративные перевозки сотрудников, туристические и междугородние маршруты.

Наряду с новинками на стенде также представлены автомобили, уже успевшие доказать свою надежность на российских дорогах:

SDAC K9.5 со шторно-бортовой платформой (объём 28 куб. м, 12 европалет) производства Спецмобиль. Особенность надстройки — сдвижная крыша на алюминиевых направляющих, упрощающая загрузку сверху. Автомобиль оснащён 155-сильным двигателем (2,97 л, 464 Нм) и 6-ступенчатой МКПП.

SDAC J7.5 с бортовой платформой 4400 мм производства СибЕвроВэн. Ключевое преимущество модели — низкая снаряженная масса шасси, позволяющая регистрировать автомобиль с полной массой до 3500 кг, что упрощает требования к водительскому составу. Автомобиль оснащён 125-сильным двигателем 2,3 л и 5-ступенчатой КПП.

«Новый SDAC K12 — это не просто новый автомобиль. Это платформа, которая может быть адаптирована под десятки задач: кран, рефрижератор, эвакуатор, автоцистерна, фургон — и это далеко не всё. Представленные здесь версии с КМУ и рефрижератором лишь показывают потенциал этого шасси. Рядом — проверенные K9.5 и J7.5, техника, которая уже зарабатывает деньги для наших клиентов», — прокомментировала Евгения Александрова, директор департамента транспорта брендов SDAC и Asiastar в России.