Пропановое и метановое ГБО

Установка газотопливной системы дает возможность добиться существенной экономии топлива при минимальной потере мощности ДВС. Современные системы доступны в нескольких исполнениях. В качестве источника питания может использоваться пропан-бутан или метан. Первый вариант выбирают порядка 70 % автовладельцев, остальные 30 % — ГБО на метане. Но это не значит, что пропановое ГБО лучше. Добиться большей экономии позволяет именно оборудование на метане, но установить его можно не на каждый автомобиль.

Характеристики метана и пропан-бутана

Метан представляет собой природный газ, не имеющий цвета и запаха. Особенности:

Этот газ хранится в газообразном виде под высоким давлением (более 250 атмосфер).
Вес баллона для метана может достигать 130 кг.
Чаще всего оборудование используется на грузовых машинах, поскольку легковые авто настолько сильно утяжелять нельзя.

Пропан-бутан — газ, который является побочным продуктом переработки нефти. Как и метан, он не имеет цвета и запаха. Хранится в сжиженном виде под давлением 12 — 15 атмосфер. Вес баллона составляет 40 — 50 кг.

На заметку: обнаружить утечку газа, не имеющего цвета и запаха, практически невозможно. Поэтому в целях безопасности в метан и пропан-бутан добавляются одоранты — вещества, имеющие специфический запах.

Расход и экономия

Средний расход пропан-бутана на 100 км составляет 10 — 11 литров, метана — 10 м куб. При условии использования современного ГБО перерасход пропан-бутана по отношению к бензину составляет не более 10 %. Метан расходуется примерно с такой же скоростью как бензин, а за городом даже медленнее.

Безопасность эксплуатации ГБО

Для большинства автовладельцев, помимо экономии, есть еще один вопрос, влияющий на решение о покупке газобаллонного оборудования — это безопасность. Эксперты по установке ГБО из компании http://www.gaspart.ru/ выделяют такие факторы, позволяющие сделать вывод о безопасности ГБО:

Температура воспламенения. Метан — 550 — 600 градусов; пропан — 380 — 450 градусов; бензин — 170 — 250 градусов.
Взрывобезопасность. Толщина газовых баллонов больше, чем бензинового бака, поэтому вероятность взрыва минимальная.
Экологичность. Газ имеет высокое октановое число, поэтому практически не загрязняет окружающую среду.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что газобаллонное оборудование позволяет рассчитывать на высокий уровень безопасности. Главное — своевременно отдавать автомобиль на техосмотр.

Несколько советов по эксплуатации

Чтобы предотвратить преждевременный выход газобаллонного оборудования из строя и добиться максимальной безопасности при эксплуатации, следуйте таким правилам:

До начала поездки проверяйте герметичность трубопровода.
При возникновении запаха газа перекройте расходный клапан, переключитесь на бензин и поезжайте в сервисный центр.
В зимнее время года прогревайте автомобиль на бензине и только потом переключайтесь на газ.

Не забывайте проходить освидетельствование газового баллона.