Volkswagen снижает цены

Volkswagen

Рост доли рынка марки Volkswagen в России и успешные продажи позволили предложить клиентам более выгодные условия для покупки моделей, пользующихся наибольшим спросом на российском рынке, – Tiguan и Jetta.

Доля рынка марки Volkswagen в России в январе-феврале 2010 года существенно выросла и составила 3,4%. За аналогичный период 2009 года этот показатель составил 2,9%.

Несмотря на сокращение общего спроса на автомобили и снижение темпа роста продаж в целом по рынку, марке Volkswagen по-прежнему удается сохранять и увеличивать долю рынка.

Розничная стоимость базовых комплектаций автомобилей Jetta в среднем станет более привлекательной на 4%. Розничная стоимость автомобилей Tiguan сократится в среднем на 2%.

Volkswagen Tiguan и Volkswagen Jetta производятся на заводе VOLKSWAGEN AG в Калуге.

Новые цены распространяются на все автомобили Jetta Trendline & Highline, а также на все Tiguan Trend&Fun, Track&Field, Sport&Style, которые будут продаваться с 05 апреля 2010 года.

Tiguan – первый автомобиль марки Volkswagen, производство которого на заводе в Калуге ведется по полному циклу, включая сварку и окраску. Популярность этого класса автомобилей в России активно растет, а Tiguan занимает в нем лидирующие позиции. Компактный кроссовер занимает первое место по продажам среди моделей Volkswagen – за первые два месяца 2010 года было продано 1287 автомобилей.

Volkswagen Jetta станет прекрасным приобретением для всех, кто ценит высокие стандарты качества Volkswagen. Отличная эргономика, превосходные ездовые качества, широкая линейка двигателей, включая TSI, а также инновационные коробки передач DSG позволили Jetta одержать победу во множестве сравнительных тестов.



Комментарии

Новости
Changan локализует производство технологичного кроссовера CS75 Plus AWD в России и снижает цену
Changan локализует производство технологичного кроссовера CS75 Plus AWD в России и снижает цену
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор
Суперкар на «твёрдых» батареях: Lexus LFA готовится к тихой революции
Суперкар на «твёрдых» батареях: Lexus LFA готовится к тихой революции
Электрический «бегемот»: почему новый Hilux BEV — это не для нас
Электрический «бегемот»: почему новый Hilux BEV — это не для нас
Научные сотрудники холдинга «Кордиант» прошли обучение дизайн-мышлению
Научные сотрудники холдинга «Кордиант» прошли обучение дизайн-мышлению
Холдинг «Кордиант» модернизирует лабораторную инфраструктуру Научно-технического центра «Интайр»
Холдинг «Кордиант» модернизирует лабораторную инфраструктуру Научно-технического центра «Интайр»
Компания GAC объявляет о выгодных предложениях в июле
Компания GAC объявляет о выгодных предложениях в июле


Сравнение комплектаций