У Kia появится коробка передач с двумя сцеплениями

KIA

На парижском стенде Kia в разделе "новых технологий" мы обнаружили прототип и краткое описание новой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. Однако никакой официальной информации об этом агрегате пока нет - ни в пресс-материалах, ни на сайте Kia.

Внешне (особенно по расположению навесного оборудования) коробка передач Kia DCT (Double Clutch Transmission) очень похожа на трансмиссию, разработанную компанией Getrag. Сейчас подобные КПП уже устанавливаются на серийные модели Ford, Volvo и BMW. Однако официального подтверждения того, что именно Getrag будет поставлять корейцам DCT пока нет.

Не известно также, на какие именно модели Kia будут устанавливать новый "робот" и когда в продаже появятся первые автомобили с новой КПП. Некоторые южнокорейские СМИ сообщают, что дебют Kia DCT может состояться на новом кроссовере Soul, а в дальнейшем она появится и на европейском семействе Kia c''eed.



Комментарии

Новости
Лукойл представил комплексные решения для дорожно-строительной отрасли на Национальном конкурсе механизаторов
Лукойл представил комплексные решения для дорожно-строительной отрасли на Национальном конкурсе механизаторов
Китай ставит рекорд: твердотельные батареи выходят из лабораторий
Китай ставит рекорд: твердотельные батареи выходят из лабораторий
Возрождение легенды: Smart #2 возвращается к истокам с двухместным электрокаром
Возрождение легенды: Smart #2 возвращается к истокам с двухместным электрокаром
Zeekr 7X установил рекорд Гиннесса: дрифт в 25 сантиметрах от стен
Zeekr 7X установил рекорд Гиннесса: дрифт в 25 сантиметрах от стен
Неожиданный альянс: Ford и Geely будут делать электромобили в Европе
Неожиданный альянс: Ford и Geely будут делать электромобили в Европе
Changan локализует производство технологичного кроссовера CS75 Plus AWD в России и снижает цену
Changan локализует производство технологичного кроссовера CS75 Plus AWD в России и снижает цену
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор


Сравнение комплектаций