Sitrak вышел в лидеры продаж тяжелых грузовиков в России

Sitrak вышел в лидеры продаж тяжелых грузовиков в России

Доля бренда по итогам 2024 года превысила 19% рынка крупнотоннажных грузовиков, а модель Sitrak C7H вновь стала самой популярной моделью среди российских покупателей грузовых автомобилей.

Согласно данным агентства «Автостат», в прошлом году в России реализовано 19 410 единиц автотягачей Sitrak, что позволило бренду занять 19% рынка и выйти в лидеры продаж. Несмотря на то, что в абсолютных величинах объемы реализации завода снизились (19 410 единиц в 2024 году против 23 033 единиц в 2023 году), его доля осталась примерно на том же уровне (+0,35% к результатам 2023 года). При этом марка опережает ближайшего конкурента более чем на два процентных пункта.

Сестринский бренд, HOWO, выпускаемый этим же китайским машиностроительным концерном, занял 5,82% российского рынка и расположился на 6-ом месте в рейтинге. При этом также, несмотря на количественное снижение реализованных машин (5 941 единиц в 2024 году против 6 746 единиц в 2023 году), размер доли прирос почти на 0,5%.

В то же время, суммарно бренды, принадлежащие китайскому машиностроительному гиганту, занимают более четверти российского рынка крупнотоннажных грузовиков по итогам минувшего года.

Кроме того, второй год подряд самым покупаемым грузовиком в России стала модель Sitrak C7H, которая была поставлена в количестве 19 374 единиц в 2024 году. А HOWO 1167 замкнул десятку лидеров с 2 637 проданными машинами.

В планах производственного концерна, выпускающего оба бренда, дальнейшее увеличение доли на местном рынке.

«Несмотря на отрицательную динамику российского рынка крупнотоннажных грузовиков в 2024 году, наша компания сохранила за собой ранее достигнутую долю. Это стало возможным не только благодаря технологическим достижениям, которые находят отклик у местных пользователи техники, но и слаженной работе сети послепродажного обслуживания. И в этом отношении мы продолжим совершенствоваться, так как именно стандартизация качества обслуживания становится главным драйвером в условиях сложившейся конкуренции», — прокомментировал генеральный директор российского представительства «Синотрак Рус» Юань Сяодун.

О компании:

Sinotruk — производитель грузовых автомобилей Китая, основанный в 1930 году, лидер в области технологий на китайском рынке тяжелой автомобильной промышленности. Инвестиции в НИОКР в 2019–2023 гг. составили 10 млрд юаней. Реализуя технику более, чем в 110 странах мира, компания является крупнейшим экспортером в своем классе среди других китайских машиностроителей. Sinotruk располагает 15 заводами за пределами Китая, представительства расположены в 89 странах.

Местное представительство «Синотрак Рус» осуществляет в России комплексную поддержку седельных тягачей, самосвалов и другого грузового транспорта двух брендов: премиального Sitrak, а также среднего ценового сегмента HOWO. По итогам 2023 года грузовик Sitrak C7H стал лидером продаж среди грузовых автомобилей как российских, так и зарубежных брендов. Техника реализуется и поддерживается на территории страны сетью дистрибьюторов и более 300 дилерских салонов в 109 городах России.



Комментарии

Новости
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор
Суперкар на «твёрдых» батареях: Lexus LFA готовится к тихой революции
Суперкар на «твёрдых» батареях: Lexus LFA готовится к тихой революции
Электрический «бегемот»: почему новый Hilux BEV — это не для нас
Электрический «бегемот»: почему новый Hilux BEV — это не для нас
Научные сотрудники холдинга «Кордиант» прошли обучение дизайн-мышлению
Научные сотрудники холдинга «Кордиант» прошли обучение дизайн-мышлению
Холдинг «Кордиант» модернизирует лабораторную инфраструктуру Научно-технического центра «Интайр»
Холдинг «Кордиант» модернизирует лабораторную инфраструктуру Научно-технического центра «Интайр»
Компания GAC объявляет о выгодных предложениях в июле
Компания GAC объявляет о выгодных предложениях в июле
В России стартуют продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro
В России стартуют продажи нового магистрального тягача Dongfeng GX Pro


Сравнение комплектаций