Дан старт новому сезону ежегодной Национальной Премии «Автомобиль года в России — 2024»

Дан старт новому сезону ежегодной Национальной Премии «Автомобиль года в России — 2024»

Стартовал новый сезон ежегодной Национальной Премии «Автомобиль года в России — 2024». Крупнейший автомобильный медийно-исследовательский проект в нашей стране, в основе которого лежит изучение автомобильных предпочтений россиян на внутреннем рынке, станет, таким образом, 24-м по счету.

Особенность этого сезона голосования — разделение всех автомобилей в каждом классе на три категории в зависимости от типа силовой установки: это модели с двигателем внутреннего сгорания, электромотором или гибридной силовой установкой. Таким образом, теперь в каждом классе голосующий может выбрать по своему желанию по одному автомобилю с разными типами силовых установок.

В этом году увеличилось и число автомобилей-номинантов. Это закономерная реакция на изменение рынка, как количественное, так и качественное. В частности, как и в прошлом сезоне, каталог автомобилей расширен за счет моделей, приходящих на российский рынок по параллельному импорту.

Сохраняется и главное отличие этого проекта от остальных — победителей в нем выбирают покупатели, то есть сами автолюбители. Поэтому Премию «Автомобиль года в России» можно по праву назвать самой масштабной потребительской премией в российской автомобильной индустрии.

Голосование пройдет до 30 сентября, а его итоги будут торжественно объявлены в октябре на пресс-конференции в ТАСС. Отдать голос за любимые автомобили могут все жители России старше 18 лет. Для этого достаточно зарегистрироваться на сайте и поставить лайк своим любимым авто в разделе «Каталог автомобилей».

За двадцать четыре года своего существования Премия прошла длинный путь и стала одним из крупнейших автомобильных проектов в мире, объединяющим более миллиона автомобилистов и автолюбителей нашей страны. На протяжении долгих лет Премия становилась все масштабнее: появлялись новые классы и номинации голосования.

По традиции среди участников голосования будет разыграно множество подарков от партнеров Премии, а в финале проекта будет разыгран специальный приз — комплект шин Gislaved PremiumContact.

Среди всех участников голосования будет определен обладатель главного приза, который организаторы пока держат в секрете.

«Официальный старт Премии является важным событием не только для российских автолюбителей, но и для представителей автомобильной промышленности и индустрии в целом, — говорит руководитель Национальной Премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников. — Премия «Автомобиль года в России» помогает автомобильным компаниям прислушиваться к мнению потребителей, учитывать их требования и ориентироваться на их мнение при разработке новых продуктов».

  • Дан старт новому сезону ежегодной Национальной Премии «Автомобиль года в России — 2024»


Комментарии

Новости
Zeekr 7X установил рекорд Гиннесса: дрифт в 25 сантиметрах от стен
Zeekr 7X установил рекорд Гиннесса: дрифт в 25 сантиметрах от стен
Неожиданный альянс: Ford и Geely будут делать электромобили в Европе
Неожиданный альянс: Ford и Geely будут делать электромобили в Европе
Changan локализует производство технологичного кроссовера CS75 Plus AWD в России и снижает цену
Changan локализует производство технологичного кроссовера CS75 Plus AWD в России и снижает цену
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
Немецкий «универсал-гигант»: Volkswagen ID.7 GTX Tourer — комфорт на 350 миль, но с приветом от «капризных» интерфейсов
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
«Убийца Renault 5» из Китая: почему Geely EX2 — главная угроза европейскому бюджетному сегменту
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
Холдинг «Кордиант» ускоряет разработку резиновых смесей с помощью нового лабораторного оборудования
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
1604 лошади от BYD: почему Denza Z унижает суперкары прошлого
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор
«Тройной вызов» Shell: заряжать как телефон, а не как телевизор
Суперкар на «твёрдых» батареях: Lexus LFA готовится к тихой революции
Суперкар на «твёрдых» батареях: Lexus LFA готовится к тихой революции
Электрический «бегемот»: почему новый Hilux BEV — это не для нас
Электрический «бегемот»: почему новый Hilux BEV — это не для нас
Научные сотрудники холдинга «Кордиант» прошли обучение дизайн-мышлению
Научные сотрудники холдинга «Кордиант» прошли обучение дизайн-мышлению


Сравнение комплектаций